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凯发,凯发k8,K8年入|2021蜜芽网站网页版|1800亿刘强东爆改京东物流

发布时间：2025-10-23        文章分类：k8·凯发(国际) - 官方网站       文章来源：凯发K8国际生物科技

　　京东的物流ღ◈ღ★✿，主要依靠上市公司京东物流2021蜜芽网站网页版ღ◈ღ★✿。2021年ღ◈ღ★✿，京东物流在港交所上市ღ◈ღ★✿，有人问刘强东ღ◈ღ★✿，京东物流未来最大的挑战是什么？刘强东回答ღ◈ღ★✿，是“我们会不会被技术抛弃ღ◈ღ★✿，会不会因为没有跟上技术发展导致丧失机会”凯发,凯发k8,K8ღ◈ღ★✿。

　　京东物流加大了物流科技的研发力度ღ◈ღ★✿，近三年（2022年~2024年）研发投入累计超100亿元ღ◈ღ★✿，比号称“物流界科技狂人”的顺丰还高出不少（近三年70亿元）ღ◈ღ★✿。

　　今年7月ღ◈ღ★✿，京东物流公布了自研无人轻卡ღ◈ღ★✿，中型货车的载货空间（24立方米）ღ◈ღ★✿，续航可达400公里ღ◈ღ★✿。这款无人轻卡主要用作大型仓库到配送站（前置仓）的物流配送ღ◈ღ★✿。

　　9月ღ◈ღ★✿，京东物流宣布第六代无人智能配送车进入规模化商用ღ◈ღ★✿，货箱容积4立方米ღ◈ღ★✿，最大载重1000公斤ღ◈ღ★✿，可用于城区内配送的“最后一公里”ღ◈ღ★✿。

　　除了造车ღ◈ღ★✿，京东物流还推出了用于仓库储存的自动化产品ღ◈ღ★✿，包括了搬运机器人ღ◈ღ★✿、飞梯机器人ღ◈ღ★✿、分拨墙等ღ◈ღ★✿，以及用于物流的无人机ღ◈ღ★✿、物流场景AI大模型超脑2.0ღ◈ღ★✿。

　　作为刘强东整体战略布局中的重要一环ღ◈ღ★✿，京东物流不仅支撑着京东平台的高效运转凯发,凯发k8,K8ღ◈ღ★✿，也为外部客户提供物流服务ღ◈ღ★✿。目前ღ◈ღ★✿，京东物流市值800多亿港元（约750亿元）ღ◈ღ★✿，2024年营收1828亿元ღ◈ღ★✿，净利润70亿元ღ◈ღ★✿。

　　这次京东物流推出的无人轻卡ღ◈ღ★✿，是它首次推出该类产品ღ◈ღ★✿。该车拥有L4级别的自动驾驶能力ღ◈ღ★✿，搭载了毫米波雷达ღ◈ღ★✿、激光雷达ღ◈ღ★✿、高清摄像头等多种类传感器的融合感知方案ღ◈ღ★✿，能识别复杂的路况ღ◈ღ★✿，稳定而安全的完成运输任务ღ◈ღ★✿。

　　据创业邦了解ღ◈ღ★✿，这款无人轻卡是京东物流和祺迹汽车合作研发ღ◈ღ★✿，后者是广汽旗下的新能源商用车企业ღ◈ღ★✿。由祺迹汽车按照京东的需求ღ◈ღ★✿，提供整车生产凯发,凯发k8,K8ღ◈ღ★✿，而自动驾驶软件算法则由京东和祺迹汽车共同研发ღ◈ღ★✿。

　　货物从仓库到配送站的运输ღ◈ღ★✿，是这款轻卡的主要场景之一ღ◈ღ★✿。京东物流的相关负责人曾表示ღ◈ღ★✿，这种无人轻卡可实现24小时不间断工作ღ◈ღ★✿，并且每次运载量是普通货车的3倍ღ◈ღ★✿，可节省大量人力和时间成本ღ◈ღ★✿。

　　京东物流除了首次推出无人轻卡ღ◈ღ★✿，还在迭代无人智能配送车ღ◈ღ★✿，已迭代至第六代ღ◈ღ★✿。和无人轻卡的用途不同ღ◈ღ★✿，智能配送车则是将货物从配送站送到社区ღ◈ღ★✿。

　　京东第六代智能配送车的货箱容积约为无人轻卡的六分之一ღ◈ღ★✿，体形更小ღ◈ღ★✿，方便行驶在非机动车道上ღ◈ღ★✿。由于同样具备L4级自动驾驶的能力ღ◈ღ★✿，也可实现24小时全天候运行ღ◈ღ★✿，雨雪天也能开ღ◈ღ★✿。

　　不论是无人轻卡ღ◈ღ★✿，还是智能配送车ღ◈ღ★✿，京东已经在国内多座城市部署ღ◈ღ★✿。但是ღ◈ღ★✿，较于庞大的快递货运体量而言ღ◈ღ★✿，部署规模仍然较小ღ◈ღ★✿。

　　除了使用自研的无人车外ღ◈ღ★✿，京东也外采第三方的无人车产品ღ◈ღ★✿。据新石器无人车的内部人士透露ღ◈ღ★✿，京东物流已经采购了新石器的产品ღ◈ღ★✿，投入到配送站至社区的末端配送中2021蜜芽网站网页版ღ◈ღ★✿，而新石器是京东在末端配送场景下的主要外部采购方ღ◈ღ★✿。

　　京东在2016年成立了研发物流科技的X事业部ღ◈ღ★✿，并发布了智能配送车的第一代ღ◈ღ★✿，用于配送站到社区的最后一公里ღ◈ღ★✿。

　　2018年ღ◈ღ★✿，孔旗加入X事业部ღ◈ღ★✿，几乎同时加入的还包括朱伟铖ღ◈ღ★✿、庄立等人ღ◈ღ★✿，这是京东物流无人车的核心班底ღ◈ღ★✿。孔旗毕业于上海交通大学ღ◈ღ★✿，获得计算机硕士学位2021蜜芽网站网页版ღ◈ღ★✿，在担任京东物流的无人车项目一号位前凯发,凯发k8,K8ღ◈ღ★✿，曾在百度美国研发中心ღ◈ღ★✿，参与无人车团队的搭建ღ◈ღ★✿。

　　然而在2021年ღ◈ღ★✿，X事业部出现重大人事变化ღ◈ღ★✿，事业部总裁肖军离职ღ◈ღ★✿。不久之后孔旗ღ◈ღ★✿、朱伟铖ღ◈ღ★✿、庄立等人也离开京东ღ◈ღ★✿，三人共同创立了九识智能ღ◈ღ★✿，专注于物流无人车研发和销售ღ◈ღ★✿。

　　目前ღ◈ღ★✿，九识智能已完成了3轮融资2021蜜芽网站网页版ღ◈ღ★✿，2025年获得近3亿美元B轮投资ღ◈ღ★✿，投资方包括亚投资本ღ◈ღ★✿、鼎晖百孚ღ◈ღ★✿、蓝湖资本ღ◈ღ★✿、BV百度风投等ღ◈ღ★✿。

　　今年8月底ღ◈ღ★✿，京东物流引入了智能配送车项目的新负责人ღ◈ღ★✿：自动驾驶方案提供商元戍启行的技术合伙人蔡一奇ღ◈ღ★✿，直接向京东物流现任CEO胡伟汇报ღ◈ღ★✿。

　　蔡一奇属于天才少年ღ◈ღ★✿，19 岁便考上博士凯发,凯发k8,K8ღ◈ღ★✿，25 岁获得德州大学计算机图形学博士ღ◈ღ★✿，曾在Google 从事 Street View 的三维重建和高精度地图的研究工作ღ◈ღ★✿。2019 年他离开 Google 后加入元戎启行ღ◈ღ★✿，不仅是研发高精度地图方案的核心成员ღ◈ღ★✿，还负责推进智能驾驶技术工程化落地ღ◈ღ★✿，离职时已跻身公司技术合伙人行列ღ◈ღ★✿。

　　成立以来ღ◈ღ★✿，京东物流的最高管理层也发生数次重要变动ღ◈ღ★✿。王振辉曾是京东物流的首任CEOღ◈ღ★✿，是京东的“老人”ღ◈ღ★✿，2010年便加入京东ღ◈ღ★✿，长期担任京东的仓储业务负责人ღ◈ღ★✿。2017年ღ◈ღ★✿，京东物流从京东集团独立后ღ◈ღ★✿，就出任其CEOღ◈ღ★✿。

　　余睿担任公司CEO的时间不长ღ◈ღ★✿，仅为两年多ღ◈ღ★✿，又辞去职务凯发,凯发k8,K8ღ◈ღ★✿。继任者是现任CEO胡伟ღ◈ღ★✿，曾长期担任京东产发的CEOღ◈ღ★✿，京东产发拥有京东旗下所有仓储物流设施项目ღ◈ღ★✿，包括“亚洲一号”ღ◈ღ★✿，京东最重要的智能仓库ღ◈ღ★✿，仓储自动化水平可达90%以上ღ◈ღ★✿。

　　与此同时ღ◈ღ★✿，京东物流的业务版图也在拓展ღ◈ღ★✿：2022年ღ◈ღ★✿，京东物流花90亿元并购了大件物流的头部公司德邦快递ღ◈ღ★✿，增强了其大件物流的能力ღ◈ღ★✿；2025年10月ღ◈ღ★✿，京东物流又花2.7亿美元从母公司京东集团手中获得了达达集团的即时配送业务ღ◈ღ★✿，实现了从大型仓库到社区“最后一公里”配送服务的全链路把控ღ◈ღ★✿。

　　除了无人物流车ღ◈ღ★✿，京东还研发了大量仓储自动化设备（如仓库搬运机器人）和物流无人机ღ◈ღ★✿。不论是物流无人车ღ◈ღ★✿、无人机还是仓库搬运机器人ღ◈ღ★✿，它们都被京东物流统称为“狼族”系列产品ღ◈ღ★✿。

　　上述提到的智能物流车被称为“独狼”ღ◈ღ★✿；用于末端配送的物流无人机被叫作“飞狼”ღ◈ღ★✿；仓库搬运机器人AGV是“地狼”ღ◈ღ★✿；仓库的自动分拨墙为“保姆狼”ღ◈ღ★✿；用作抓取和码放货物的机械臂名叫“异狼”ღ◈ღ★✿；包括了飞梯机器人和搬运机器人的仓库货物搬运解决方案ღ◈ღ★✿，称为“智狼”ღ◈ღ★✿。

　　相比于无人车和无人机ღ◈ღ★✿，其它用于仓库自动化的“狼族”产品的应用进程更快ღ◈ღ★✿。以“智狼”为例ღ◈ღ★✿，京东物流负责人在近期表示ღ◈ღ★✿，“智狼”已于2024年在京东仓内规模化部署近万台凯发,凯发k8,K8ღ◈ღ★✿。现在ღ◈ღ★✿，该产品正面向外部客户使用ღ◈ღ★✿。

　　2025年初ღ◈ღ★✿，京东物流还分别申请了“战狼”ღ◈ღ★✿、“群狼”ღ◈ღ★✿、“公狼”ღ◈ღ★✿、“母狼”等商标ღ◈ღ★✿。可见ღ◈ღ★✿，京东物流要打造一个“狼族”的物流无人化产品的品牌矩阵ღ◈ღ★✿。

　　今年9月末ღ◈ღ★✿，京东物流举办的一场论坛活动上ღ◈ღ★✿，它公布了一款面向物流场景的AI大模型ღ◈ღ★✿，超脑2.0ღ◈ღ★✿，能实现在物流场景下ღ◈ღ★✿，对人ღ◈ღ★✿、车ღ◈ღ★✿、货等要素ღ◈ღ★✿，进行优化和调度2021蜜芽网站网页版ღ◈ღ★✿。

　　随着生成式AI逐步在物流行业落地ღ◈ღ★✿，AI大模型正和物流的各个场景进行适配ღ◈ღ★✿，京东物流的超脑2.0就是其中之一ღ◈ღ★✿。

　　神州控股全资子公司科捷物流集团相关业务负责人就表示ღ◈ღ★✿，业内的物流垂直AI大模型会基于仓储作业数据ღ◈ღ★✿、运输线路数据ღ◈ღ★✿、库存波动数据等物流数据和物流业务逻辑进行打造ღ◈ღ★✿，物流企业可通过AI大模型实现优化仓储布局ღ◈ღ★✿、运输路线规划ღ◈ღ★✿、预测库存需求等功能ღ◈ღ★✿。

　　通过无人车ღ◈ღ★✿、搬运机器人等产品的实施数据采集和任务执行ღ◈ღ★✿，配合中央AI大模型的计算和控制ღ◈ღ★✿，物流行业将变得更加智能化和自动化ღ◈ღ★✿。

　　随着大规模的研发投入ღ◈ღ★✿，京东的物流效率也显著高于电商同行ღ◈ღ★✿。近3年（2022年~2024年）ღ◈ღ★✿，京东的库存周转天数（货物从入库到出库所需时间）约为30天左右ღ◈ღ★✿，而亚马逊要40天ღ◈ღ★✿。

　　刘强东在一次公开演讲中表示ღ◈ღ★✿，在中国2021蜜芽网站网页版ღ◈ღ★✿，京东运营着1,600多个仓库和由云仓生态平台上第三方业主经营的2,000多个云仓ღ◈ღ★✿，在库产品数量超500万种ღ◈ღ★✿。传统零售商的在库产品数量大约为15万种ღ◈ღ★✿，管理500万种商品的难度ღ◈ღ★✿，并非是管理15万种商品难度的30倍ღ◈ღ★✿，而是300倍ღ◈ღ★✿。“目前库存周转天数是30天ღ◈ღ★✿，未来要降到20天ღ◈ღ★✿。”

　　效率不断提升的同时ღ◈ღ★✿，京东物流的成本也在下降ღ◈ღ★✿。自2021年上市ღ◈ღ★✿，它的毛利率从5%上升至2024年的10%ღ◈ღ★✿，直追顺丰13%的毛利水平ღ◈ღ★✿。

　　目前ღ◈ღ★✿，京东物流市值800多亿港元2021蜜芽网站网页版ღ◈ღ★✿，2024年营收达到1828亿元ღ◈ღ★✿。盈利水平正逐步改善ღ◈ღ★✿，2023年实现扭亏为盈ღ◈ღ★✿，2024年净利润上升至70亿元ღ◈ღ★✿。

　　京东物流业绩向好的同时ღ◈ღ★✿，它不再依托于京东集团的业务ღ◈ღ★✿，而是不断增加外部客户收入ღ◈ღ★✿，向外部客户提供端到端的物流解决方案ღ◈ღ★✿。它的外部客户收入占比从2021年的56%ღ◈ღ★✿，上升至2024年的70%ღ◈ღ★✿。

　　刘强东曾坦言ღ◈ღ★✿，京东的所有业务都围绕着供应链ღ◈ღ★✿，而物流是供应链中关键的一环ღ◈ღ★✿。京东物流对于刘强东的整体公司战略有着重要意义ღ◈ღ★✿。AG凯发官方网站ღ◈ღ★✿，凯发K8国际ღ◈ღ★✿，k8凯发天生赢家·一触即发ღ◈ღ★✿，k8凯发天生赢家一触即发人生凯发官网平台ღ◈ღ★✿，k8凯发官网凯发官网首页ღ◈ღ★✿，